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O ângulo direito do cartão quadrado galvanizou o parafuso M6 de U - M10
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Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xPadrão | ARRUELA PLANA DIN ANSI SUSS | Material | Aço inoxidável, latão, aço carbono, liga de aço, etc. |
---|---|---|---|
Tamanho | M6-M10 personaliza de acordo com os requisitos do cliente | Embalagem | Caixa e palete ou de acordo com a exigência do cliente |
Cor | AZUL | Categoria | 12.9, 8.8, 6.8, |
Tratamento de superfície | simples, etc., HDG, preto, amarelo zincado | Prazo de entrega | dentro de 30days |
OEM | Bem-vindo, de acordo com seu pedido, aceite | ||
Realçar | m6 galvanizou o parafuso de u,o ângulo direito galvanizou o parafuso de u,m10 galvanizou os parafusos de u |
curvatura fixa alongada galvanizada m6-m10 da tubulação da braçadeira da equitação do u-parafuso do ângulo direito do cartão u-parafuso quadrado
O parafuso em forma de u, a saber parafuso de montada, nome inglês é U-parafuso, peças não padronizadas, devido à forma de em forma de u, as duas extremidades da linha pode ser combinado com a porca, usada principalmente para fixar a tubulação tal como a tubulação ou a folha de água tal como a mola do carro, devido à maneira de objetos da fixação como os povos que montam em um cavalo, parafuso assim chamado da equitação
COMPOSI QUÍMICO (%) | ||||||||||
Tipo | C | Si | Manganês | P | S | Ni | Cr | Mo | Cu | Outro |
≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≥ | ≥ | ≥ | ≈ | ||
201Cu | 0,08 | 1,00 | 7.5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 14.0-17.0 | 2.0-3.0 | ||
201 | 0,15 | 1,00 | 8,50 | 0,06 | 0,03 | 3.50-5.50 | 16.0-18.0 | N≤0.25 | ||
130M/202 | 0,15 | 1,00 | 7.5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | N≤0.25 | ||
202 | 0,15 | 1,00 | 7.5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | |||
301 | 0,15 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 5.00-8.00 | 16.0-18.0 | |||
302 | 0,15 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | |||
XM7 (302HQ) |
0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.50-10.5 | 17.0-9.00 | 3.0-4.0 | ||
303 | 0,15 | 1,00 | 2,00 | 0,20 | ≥0.15 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | ≤0.60 | ||
303Cu | 0,15 | 1,00 | 3,00 | 0,20 | ≥0.15 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | ≤0.60 | 1.5-3.5 | |
304 | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 18.0-20.0 | |||
304H | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.0-10.0 | 18.0-20.0 | |||
304HC | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | 2.0-3.0 | ||
304HCM | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | 2.5-4.0 | ||
304L | 0,03 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | |||
304M | 0,06 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 8.50-10.0 | 18.0-20.0 | |||
305 | 0,12 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 10.5-13.0 | 17.0-19.0 | |||
305J1 | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 11.0-13.5 | 16.5-19.0 | |||
309S | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 22.0-14.0 | |||
310S | 0,08 | 1,50 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
314 | 0,25 | 15. - 3,0 | 2,00 | 0,040 | 0,03 | 19,0--22,0 | 24.0-26.0 | |||
316 | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | ||
316Cu | 0,03 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | 2.0-3.0 | |
316L (12Ni) |
0,03 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | ||
316L (10Ni) |
0,03 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | ||
321 | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,03 | 9.00-13.0 | 17.0-19.0 | Ti≤5*C% | ||
410 | 0,15 | 1,00 | 0,03 | 11.5-13.5 | ||||||
416 | 0,15 | 1,25 | ≥0.15 | 12.0-14.0 | ||||||
420 | 0.26-0.4 | 1,00 | 0,03 | 12.0-14.0 | ||||||
410L | 0,30 | 1,00 | 1,00 | 0,040 | 0,03 | 11.5-13.5 | ||||
430 | 0,12 | 0,75 | 1,00 | 0,040 | 0,03 | 16.0-18.0 | ||||
430F | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 0,060 | 0,15 | 16.0-18.0 | ||||
631 (J1) | 0,09 | 1,00 | 1,00 | 0,040 | 0,03 | 6.50-8.50 | 16.0-18.0 | AL 0.75-1.5 | ||
2520 | 0,08 | 1,00 | 2,00 | 0,035 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
410 | 0,015 | 1,00 | 1,00 | 0,04 | 0,03 | 11.5-13.5 | |
QUE SÃO ARRUELAS LISAS DE USS?
As arruelas lisas de USS são um pouco diferentes do que arruelas do para-choque, ou umas arruelas mais tradicionais. Oferecem um diâmetro exterior normal mas um diâmetro interno que seja maior do que o que você encontraria com uma arruela do para-choque. USS representa o padrão do Estados Unidos, e as arruelas lisas de USS inicialmente foram projetadas e desenvolvidas encontrar uma vasta gama de aplicações comuns na indústria de transformação.
Assim que é a diferença que distingue o SAE contra arruelas lisas de USS? Desde que as arruelas lisas do SAE foram criadas pela sociedade de coordenadores automotivos para cumprir exigências largas dentro da indústria automóvel, têm um diâmetro exterior menor e uns calibres mais finos do que versões de USS.
QUE SÃO USS QUE ARRUELAS LISAS SE USA PARA?
Estas arruelas oferecem os diâmetros exteriores, os diâmetros internos e as espessuras que são projetados para uso e a estabilidade difundidos, que é o que lhes faz uma escolha tão popular na maioria de aplicações industriais no cada campo da fabricação, do reparo e da manutenção. Na prática, as arruelas lisas de USS são colocadas sob porcas ou as cabeças dos parafusos para permitir a rotação sem distorcer uma superfície. Estas arruelas igualmente permitem a tensão incrível na junção, que ajudas para distribuir a pressão e impedir o escape potencial.
Hoje, as arruelas lisas de USS são usadas para todo o número de tarefas, pelos profissionais do serviço e pelos entusiastas do faça-você-mesmo que estão procurando conseguir resultados da profissional-categoria. Quando você quer uma seleção vasta das arruelas lisas de USS que encontram os padrões os mais de alta qualidade, olhe não mais adicional do que prendedores de FMW.
Em QBHFasteners, você pode conseguir o SAE e o USS arruelas lisas encontrar suas aplicações particulares e serir melhor suas necessidades.
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Nós somos cometidos a entregar opções. É por isso você encontrará uma escala de tipos diferentes de arruelas lisas de USS em nossa seleção, assim como outros tipos para os clientes que debatem o SAE contra arruelas lisas de USS. Mais especificamente, nossa seleção inclui liso, quente-mergulhado arruelas lisas galvanizadas e zinco-chapeadas de USS em uma série de dimensões e de especificações diferentes.